Nito - Samson NJS

Nito Samson NJS.

Sebagai orang berbadan besar frame NJS engga pernah menarik perhatian gue. Tubing yang kecil ngebuat gue ngerasa aneh kalo diliat waktu gue pake, meskipun sebetulnya frame NJS sangat amat kuat dan di luar sana banyak yang menjadikan Frame ini sebagai Beater. Sampai akhirnya gue ngeliat kalo Frame NJS itu punya keunikan tersendiri. Rainbow Flake Paintjob dan Lugs adalah 2 hal yang ngebuat gue tertarik sama Frame NJS.

Samson ini adalah Frame NJS yang memiliki 2 keunikan tersebut. Warna biru dengan Rainbow Flakes dan Lugs disetiap pertemuan antar tubing membuat gue tertarik sama sepeda milik temen gue ini.

Head Tube Lugs & Fork Crown

Samson Lugged Bottom Bracket Shell.

Selayaknya Frame NJS, sepeda ini dibuat spesial untuk pembalap keirin di Jepang. Tetapi, Nito sebagai pemilik sepeda ini menggunakan sepeda ini untuk Alley Cat dan shredding J-town yang pengedndaranya ugal-ugalan.

Nito's drivetrain.

44T spin to win.

Another shot of lugged bb shell.

Toeclip because fixie.

Shedding skin.

Menggunakan komponen yang tepat untuk mengkomplementer frame ini adalah keputusan yang tepat. Nito, menggunakan beberapa komponen NJS di sepeda nya salah satunya pada drivetrain. Crankset dan bottom bracket Sugino 75 NJS dipadukan dengan Cog Dura Ace berukuran 14T dari Dura Ace. Rasio 44x14 yang ia gunakan untuk mencari kenyamanan saat stop and go, meskipun menghasilkan rasio 3.14 tetapi menurut nito rasio ini masih ngicik. "Chainring gede-gede kaya mau tawuran cuk gede-gede wkwkwkkwk" ucap Otin.

Mencari looks punk fixie klasik Nito memilih menggunakan toe cages warna-warni dari Mash x CKC, MKS fit α double strap dan MKS Sylvan road untuk food retention-nya. Sebelumnya Nito pernah menggunakan pedal Clipless, tetapi ia merasa looks nya kurang cocok sehingga ia kembali menggunakan toeclip.

Flat and Wideeeeeeeeeeeeee.

Side view cockpit.

Top view Cockpit

RRRRRR.

Di paragraf atas gue sebut sepea ini dipake untuk shredding J-town. Menggunakan handlebar tipe flat bar adalah pilihan yang tepat. Stang yang sangat lebar membuat pengendara di belakang kesusahan untuk nyalip Nito. Maka dari itu flatbar Ritchey Comp Trail Nito pilih untuk 'nutup' pengendara di belakang. Selain itu logo 'R' pada handlebar ini sangat memikat Nito.

Tattered and torn.

Dura Ace SP-7410.

Seat Binder.

Dat Ass.

Nito's Lucky Charm.

"Saddle gue udah 10 tahun lebih, gapernah mau ganti biar klasik dan punk. Walaupun sakit dikit wkwkwkkwkw" Sebuah #sikap dari Nito waktu ditanya soal saddle ini. Saddle yang terlihat tempur ini terlihat manis karena ditemani dari seatpost Dura Ace NJS produksian dari Easton.

Nito's Front Wheelset.

Dura Ace Track Hubs.

NJS Approved.

Nito's Rear Wheelset.

Dura Ace 14T NJS Cog.

H+Son TB14.

Kembali lagi ke bagian menggunakan komponen NJS dan modern, Hub Dura Ace 7600 dan H+Son TB14 dipilih Nito untuk bagian Wheelset. Menyesuaikan ukuran tubing dengan profil rims membuat sepeda ini terlihat lebih simpel tapi mantep. Menyesuaikan warna rims dan jari-jari Nito memilih Hub Dura Ace yang mempunyai warna yang sama. Walaupun Hub ini menggunakan cup and cone bearing yang perlu dilumasi dalam beberapa periode waktu tertentu Nito mengaku performa hub ini masih bagus meskipun pernah tidak di regrease selama 2 tahun.