Rivera Ridho - Bianchi Super Pista 130th Anniversary

 

Bianchi Super Pista 130th Anniversary

Apa yang gue buat ini, gak original sama sekali. Tahun 2015, waktu masih SMA gue suka liat foto-foto dan baca artikel dari beberapa Web Otomotif. Speedhunters, Super Street, dan Stancenation adalah website yang selalu gue baca waktu jam kosong. Foto-foto mobil yang langka dari berbagai macam 'genre' ; Drift, Drag, Time Attack, Hot Rod, Slammed, Bagged dan lain-lain ngebuat gue gak pernah kehabisan stok wallpaper HP dan Laptop.

Sampe akhirnya gue ketemu Ridho, kalo gak salah wallpaper dia waktu itu 'Engine Bay' 2JZ dengan Tomei  Adjustable Cam Gear. Dari hari itu pertemenan kita dimulai. Tahun ini, di salah satu acara Alley Cat di ibukota, gue ngobrol dengan salah satu temen gue yang anak sepeda juga. Kita ngobrol berjam-jam soal sepeda, obrolan yang jauh dari karir, percintaan atau lain-lainnya. Yang dimana, biasanya topik-topik itu sangat dihindari supaya gak bikin "idup gini banget yeeeeeeeeee"

130th Anniversary

Waktu mau pulang, gue ngomong ke Ridho "Seru kan obrolannya gak bikin mikirin idup?". Beberapa bulan setelah obrolan itu terjadi, dirakitlah Bianchi Super Pista 130th Anniversary ini. Sesuai namanya "Pista" atau kalo diterjemahkan dari Bahasa Itali ke Bahasa Inggris menjadi "Track", sepeda ini memang dibuat untuk Velodrome. Tapi ya aturan "My bike, my rules" berlaku, sepeda ini  ga pernah dipake ridho untuk Velodrome dan Criterium, melainkan untuk gocapan, recovery ride dan Cafe Hoping.

49 x 17

Untuk mencukupi kebutuhannya dikombinasikan Chainring Alter Vinyl 49T dengan Cog Euro Asia Import 17T. Rasio yang pas untuk pertama kali Brakeless. Rasio ini juga pas untuk menghajar jalan panjang yang banyak Fly Over dan pengendara ugal lainnya.

Di bagian belakang, Cog Euro Asia Import 17T dikunci dengan Lockring Sakra

Sangat tricky untuk mendapatkan kombinasi chainring dan cog yang pas supaya bisa mepet ke seat tube.

Saddle Specialized Toupe RBX dikombinasikan dengan Seatpost Roval Terra. Secara teknis kedua brand ini sama aja, mengingat Roval sudah diakuisisi oleh Specialized. Menurut Ridho, ini saddle nyaman banget. Pemilik sebelumnya sampe pengen banget buat buyback saddle ini.

Specialized Toupe RBX

Roval Terra 27.2

Pada bagian Cockpit Ridho memilih menggunakan Stem dan Seatpost yang sama juga, tapi dari merek Zipp. Waktu gue tanya kenapa pake ini jawabannya "Biar Sip 👍". 

Zipp Cockpit wrapped with Pro Vibe Bar tape

Cockpit dari Zipp dibungkus oleh Bar tape Pro Vibe. Ulasan dari Ridho "Nyaman, empuk dan gak licin". 

120mm / 17°

DT Swiss Track dipilih Ridho karena lubang 20-24 cukup bobot sepeda ini sedikit lebih ringan, mengingat frame ini cukup berat. Dipadukan dengan rims karbon dari Farsport 60mm. Marginal Gain? No, Fashion? Yes.

Lockring Sakra, Cog EAI, DT Swiss Track Hub

Sepeda ini belom selesai, masih ada beberapa komponen yang ada di whislist Ridho. Gue doain semoga rejeki dia lancar supaya bisa 'kelar' ini sepeda. Mungkin itu aja yang bisa gue spill soal sepeda temen SMA gue ini. Kalo lo gimana? apakah masih keeping up sama temen sekolah lo dulu? atau lo masih di bangku sekolah dan ngebuat banyak memori menyenangkan yang enggak bisa diulang lagi?

Seperti yang udah gue singgung di atas, gue suka ngambilin foto orang lain untuk dijadiin wallpaper. Sekarang waktunya gue yang ngasih 'bahan' buat wallpaper lo semua. Berikut sisa foto dari Super Pista Ridho yang boleh banget diambil untuk dijadiin wallpaper.

Daftar Komponen Bianchi Super Pista 130th Anniversary Rivera Ridho